普利司通科幻影视_第2页

固特异关闭一家工厂：裁员707人，补偿N+4万元现金

全球轮胎巨头固特异在南非的百年生产画布正式落下帷幕，707名员工获得遣散补偿的背后，是传统轮胎制造业在面对全球贸易格局变化时的无奈与挣扎！

全球轮胎巨头普利司通（Bridgestone）正掀起一场深刻的全球业务调整风暴。继宣布关闭多家海外工厂后，该公司近日在美国启动新一轮裁员计划，伊利诺伊州布卢明顿工厂的约500名员工面临岗位变动。这不仅是孤立的裁员行动，更是普利司通将2025年定位为“应急与危机

开车上路，轮胎就像一双合脚的鞋子，穿对了，才能走得稳、跑得快。普利司通作为全球知名的轮胎品牌，凭借其稳定性能和良好口碑，成为不少车主的首选。但面对琳琅满目的型号和参数，很多人却犯了难：205、215的宽度，55、65的扁平比，R16、R17的轮毂尺寸，还有那些

2025年8月5日，全球轮胎行业的领导者普利司通（Bridgestone）宣布了一项看似常规的战略交易：以7000万美元的价格，将其位于墨西哥的炭黑业务出售给美国特种化学品巨头卡博特公司。然而，这已是其在一个月内第二次剥离上游原材料资产。当我们将这一消息与过去

近期，全球轮胎行业领军企业普利司通（Bridgestone）接连关闭或缩减多国工厂，引发广泛关注。从西班牙、美国、阿根廷到中国、泰国，这家百年企业正经历一场深刻的全球业务调整。其背后，既有成本压力与市场竞争的直接冲击，也折射出整个轮胎行业正在经历的结构性变革。

这一事件再次将“擦边商标”现象推向风口浪尖。此前千禾酱油陷入“千禾 0”风波；广东壹号食品推出“壹号土”猪肉；还有“山里来的土鸡蛋”，实则“山里来的土”是注册商标；简爱酸奶的“其他没了”，同样属于商标范畴。

全球轮胎行业正经历一场前所未有的寒潮。过去短短五个月，已有10家轮胎工厂宣布关厂裁员，近千人不幸失业。更令人震惊的是，全球轮胎行业的头部四强企业——米其林、普利司通、固特异和大陆集团，无一例外都在过去五个月中通过关闭工厂来降低成本，应对市场挑战。

开了20年车，换了8套轮胎，直到去年咬牙把米其林换成国产胎，才发现这些年白交了多少智商税。今天说句得罪人的大实话：普通家用车真没必要追进口轮胎，这4款国产胎能把洋品牌的脸抽肿！

回顾人类现代交通的发展史，我们可以发现自行车、摩托车、汽车、飞机等，都是诞生在欧美国家。轮胎作为大交通工业的配套产业，欧洲和美国所诞生了的明星品牌，也是走在亚洲国家前面的。

普利司通(Bridgestone)公布2025年第一季度业绩。季度营收10581亿日元(约72.9亿美元)，上年同期为10641亿日元。季度营业利润887.66亿日元，上年同期为1178亿日元，同比下降24.6%。季度归属母公司所有者的净利润757亿日元，上年

选轮胎是门学问，选错了不仅烧钱，还影响驾驶体验和行车安全！我前后换了5套轮胎，实测米其林、马牌、倍耐力等热门品牌，今天从真实体验出发，帮你避坑！

在电动化、智能化浪潮席卷整个汽车行业的当下，轮胎这一被许多人忽视的零部件，正迎来前所未有的技术革新与市场挑战。作为全球领先的轮胎制造商，普利司通如何在中国市场的复杂环境中把握趋势，持续构建竞争壁垒？本期，《汽车之友》独家对话普利司通（中国）投资有限公司总经理赵

导语：提起石桥正二郎，往往会让人联想到由他的英文名字“石桥”倒置，世界轮胎三大品牌之一的企业普利司通（Bridgestone）。和大多数成功企业一样，普利司通的成长也经历了诸多波折。然而，这个在当时还未成年就接手父业的石桥正二郎，正是靠着如同“石桥”一样坚